Türkiye’de otomotiv pazarında ithal araç hakimiyeti
Habertürk’ün yayınladığı verilere göre, 2025 yılının Ocak–Temmuz döneminde, ikinci el pazardan farklı olarak sıfır araç segmentinde bile satılan her 10 otomobilden 7’si ithal oldu. Bu tablo, yerli üretime rağmen ithal araçlara olan talebin yüksek seviyede seyrettiğini ortaya koyuyor.
Hafif ticari araçlarda dışa bağımlılık daha da yüksek
Hafif ticari araç segmentinde, durum biraz daha çarpıcı: Söz konusu dönemde her 10 hafif ticari araçtan 8’i ithal olarak satışa sunuldu. Bu oran, sektörün tedarik yapısındaki dışa bağımlılığını açık bir şekilde gösteriyor.
2024 yılında da ithal araç üstünlüğü sürmüştü
2024 yılının tamamına bakıldığında da ithal araçların baskın konumu korunmuştu. Otomobil satışlarının yaklaşık %70’i, hafif ticari araç satışlarının ise %73’ü ithal modellerden oluştu.
Otomobil pazarında 2025’in ilk yarısı da dışa bağımlılıkla geçti
2025’in ilk altı ayında da tablo benzer şekilde seyrediyor. Otomobil pazarında ithal modellerin payı %71, hafif ticari araç grubunda ise %80 olarak gerçekleşti.
Yerli pazarda daha fazla üretim şart
Uzmanlar, bu yüksek ithal oranlarının yalnızca arz-talep ilişkisiyle değil, aynı zamanda yerli markaların üretim kapasitesi, fiyat rekabeti ve ÖTV politikaları gibi yapısal faktörlerle bağlantılı olduğuna dikkat çekiyor. Yerli araçların daha rekabetçi hale gelmesi için teşvik mekanizmaları, denetimli destekler ve üretim yatırımlarının artırılması gibi adımlar önem arz ediyor.