Renault Group, 2025 yılının üçüncü çeyreğinde elektrifikasyon odaklı ürün stratejisi, yeni model lansmanları ve dengeli ticari politikasıyla zorlu piyasa koşullarına rağmen güçlü bir büyüme kaydetti. Grup, bu dönemde gelirini 39,1 milyar avro seviyesine çıkarırken, faaliyet marjını yaklaşık %6,5 düzeyinde korudu. Elektrikli ve hibrit araçların toplam satışlardaki payı %44’e ulaşırken, Renault 5 E-Tech Avrupa B segmentinde liderliğini korudu. Clio ise Avrupa genelinde en çok satan ikinci otomobil oldu.
- Renault Group, 2025 yılının ilk dokuz ayında güçlü ürün karması ve dengeli ticari yapısıyla istikrarlı bir performans sergiledi. Grup geliri 39,1 milyar avro olarak gerçekleşti; bu sonuç 2024’ün üçüncü çeyreğine göre %+3,7, sabit döviz kurlarıyla[1] %+5,1 artış anlamına geliyor.
- Otomotiv geliri 34,3 milyar avro seviyesine ulaştı; 2024 üçüncü çeyreğine göre %+1,7, sabit döviz kurlarıyla1 ise %+3,1’lik bir büyüme kaydedildi.
- 2025’in üçüncü çeyreğinde Grup geliri 11,4 milyar avro, 2024 üçüncü çeyreğe göre %+6,8, sabit döviz kurlarıyla1 ise %+8,5 seviyesinde gerçekleşti.
- Otomotiv segmenti gelirleri aynı dönemde 9,8 milyar avro oldu; bu rakam 2024 üçüncü çeyreğe göre %+5,0, sabit döviz kurlarıyla1 %+6,8 değişim gösterdi.
- Renault Group’un güçlü ticari performansı, satışlardaki %9,8’lik artışla öne çıktı. 2025’in üçüncü çeyreğinde toplam 529.486 araç satışı gerçekleşirken, uluslararası satışlar %14,9, Avrupa satışları ise %7,5 oranında büyüdü. İlk dokuz ayda toplam satış hacmi %3,8 artışla 1.698.964 araca ulaştı ve Grup Avrupa genelinde üçüncü sıradaki konumunu korudu.
- Grup bünyesindeki üç otomotiv markası da büyüme kaydetti[2]:
– Renault markası, Avrupa’da 3. sırada yer aldı. Elektrikli araçlarda güçlü bir performans gösteren marka, üçüncü çeyrek satışlarının %20’sinden fazlasına ulaştı. Renault 5 E-Tech B segmentinde 1 numara olurken, hibrit (HEV) segmentinde 2., hafif ticari araçlarda (LCV) 2. ve Fransa genelinde 1. sırada konumlandı. Clio, Avrupa genelinde tüm kanallarda en çok satan ikinci otomobil oldu.
– Dacia, perakende müşterilerde binek otomobil satışlarında 2. sırada yer aldı ve Avrupa genelinde binek araçlar arasında 9. sıraya yükseldi. Sandero, Avrupa genelinde tüm satış kanallarında en çok tercih edilen otomobil unvanını sürdürdü.
– Alpine, 2024’ün aynı dönemine göre satışlarını iki kattan fazla artırarak önemli bir büyüme elde etti. - Avrupa’da sipariş girişleri, 2025’in üçüncü çeyreğinde yıllık bazda yüksek tek haneli bir büyüme gösterdi.
- Renault Group, 2025 finansal beklentilerini doğruladı. 15 Temmuz 2025’te güncellenen tahminlere göre, grup işletme marjı yaklaşık %6,5 ve serbest nakit akışı 1,0–1,5 milyar € arasında öngörülüyor.
“Grup dönüşümünü hızlandırmak için bir sonraki orta vadeli planımızı şekillendiriyoruz”
2025 3. çeyrek sonuçlarıyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Renault Group Mali İşler Direktörü Duncan Minto, “Zorlu bir ortamda, elektrikli, içten yanmalı ve hibrit araçları kapsayan etkileyici ve rekabetçi ürün gamımızdan faydalanmaya devam ederek bu çeyrekte Grup gelirinde %6,8 artış sağladık. Ayrıca hem mevcut operasyonlarımız hem de Grubun uzun vadeli hedefleri için stratejik bir varlık olmaya devam eden finansal iştirakimiz Mobilize Financial Services’in güçlü performansından da faydalandık. Kontrol edebildiklerimizde en iyi olma hedefiyle, değer hacimden önce stratejimize tamamen bağlı kalıyor ve maliyet azaltma yol haritamızın uygulanmasına güçlü şekilde odaklanıyoruz. Grup faaliyet marjını yaklaşık %6,5 ve serbest nakit akışını 1,0 milyar avro ile 1,5 milyar avro arasında hedefleyerek tüm yıl yönlendirmemizi teyit ediyoruz. Buna paralel olarak, Grubun dönüşümünü hızlandırmak ve gelecekteki fırsatların önünü açmak üzere tasarlanan bir sonraki orta vadeli planımızı aktif biçimde şekillendiriyoruz” dedi.
Renault Group’un konsolide geliri
| (Milyon avro cinsinden) | 2024 | 2025 | ∆ % vs. 2024’e göre | ∆ % vs. 2024’e göre sabit döviz kurlarıyla |
| 3. çeyrek | ||||
| Otomotiv | 9,347 | 9,816 | +5.0% | +6.8% |
| Mobilite Hizmetleri | 14 | 23 | +64.0% | +64.6% |
| Satış Finansmanı (Mobilize Finansal Servisler) | 1,340 | 1,587 | +18.4% | +19.8% |
| Toplam | 10,701 | 11,426 | +6.8% | +8.5% |
| 9 ay toplamı | ||||
| Otomotiv | 33,719 | 34,306 | +1.7% | +3.1% |
| Mobilite Hizmetleri | 45 | 67 | +48.9% | +49.3% |
| Satış Finansmanı (Mobilize Finansal Servisler) | 3,895 | 4,693 | +20.5% | +21.7% |
| Toplam | 37,659 | 39,066 | +3.7% | +5.1% |
Markaya göre toplam Renault Group PC + LCV[3] satışları
| (Milyon avro cinsinden) | 3. çeyrek | 9 ay toplamı | ||||
| 2024 | 2025 | ∆ % | 2024 | 2025 | ∆ % | |
| Renault | 339,258 | 361,575 | +6.6% | 1,126,637 | 1,169,806 | +3.8% |
| PC | 255,218 | 282,606 | +10.7% | 828,007 | 924,973 | +11.7% |
| LCV | 84,040 | 78,969 | -6.0% | 298,630 | 244,833 | -18.0% |
| Dacia | 142,440 | 165,451 | +16.2% | 500,966 | 521,387 | +4.1% |
| PC | 141,255 | 164,396 | +16.4% | 495,608 | 518,046 | +4.5% |
| LCV | 1,185 | 1,055 | -11.0% | 5,358 | 3,341 | -37.6% |
| Alpine | 625 | 2,344 | +275.0% | 3,342 | 7,394 | +121.2% |
| Renault Group | 482,438 | 529,486 | +9.8% | 1,637,320 | 1,698,964 | +3.8% |
| PC | 397,213 | 449,462 | +13.2% | 1,333,332 | 1,450,790 | +8.8% |
| LCV | 85,225 | 80,024 | -6.1% | 303,988 | 248,174 | -18.4% |
| Mobilize2 | – | 864 | – | – | 1,970 | – |
Yılın son çeyreğinden güçlü bir operasyonel performans bekleniyor
2025’in dördüncü çeyreğinde planlanan Renault Boreal (C-SUV), Renault Kwid E-Tech, Alpine A390 (C-SUV) ve Renault Clio 6 lansmanları, ürün karmasının zenginleşmesini sağlayarak operasyonel performansa ivme kazandıracak. Üçüncü çeyrekte gözlenen güçlü sipariş eğilimi ve artan satış hacmi, yılın son çeyreğine ilişkin pozitif görünümü destekliyor. Avrupa’da sipariş girişlerinin yıllık bazda yüksek tek haneli büyüme göstermesi ve 30 Eylül itibarıyla 538.000 araçlık sağlıklı stok seviyesi, dördüncü çeyreğe güçlü bir geçişin işaretini veriyor.
2025 Eylül sonu itibarıyla Renault Group’un ilk 15 pazarı
| Eylül 2025 tarihine kadar | Hacimler | PC + LCV | |
| (Adet olarak) | Pazar Payı (% olarak) | ||
| 1 | FRANSA | 392,802 | 27.0 |
| 2 | ITALYA | 144,349 | 11.0 |
| 3 | İSPANYA | 127,731 | 12.9 |
| 4 | TÜRKIYE | 109,655 | 11.8 |
| 5 | ALMANYA | 107,687 | 4.7 |
| 6 | BREZİLYA | 92,873 | 5.1 |
| 7 | BİRLEŞİK KRALLIK | 92,124 | 5.0 |
| 8 | FAS | 63,645 | 38.1 |
| 9 | BELÇİKA+LUKSEMBURG | 53,025 | 12.6 |
| 10 | ARJANTİN | 48,192 | 10.2 |
| 11 | GÜNEY KORE | 40,115 | 3.2 |
| 12 | ROMANYA | 39,819 | 32.8 |
| 13 | POLONYA | 38,401 | 8.0 |
| 14 | PORTEKİZ | 28,560 | 14.7 |
| 15 | HİNDİSTAN | 25,886 | 0.7 |
15 Temmuz 2025 itibarıyla güncellenen yıl sonu hedefleri:
• Grup faaliyet kârlılığı: yaklaşık %6,5
• Serbest nakit akışı: 1,0 – 1,5 milyar €
[1] Konsolide gelirin sabit döviz kurlarıyla değişimini analiz edebilmek için Renault Group, mevcut dönemin gelirini önceki dönemin ortalama döviz kurlarını uygulayarak yeniden hesaplar.
[2] Aksi belirtilmedikçe, sıralamalar yılın ilk 9 ayına göre ifade edilmiştir.
[3] PC + LCV: Binek otomobiller + Hafif ticari araçlar